Все-таки хорошая штука – современные средства передвижения. Вроде еще несколько дней назад был на другом континенте, а теперь уже нахожусь в Перми и пишу этот пост в Пермской гостинице. Чего-то много за этот месяц налетал :) . Провели очередной семинар по Lync и другим системам связи. Прилетал на один день. Лететь всего-то два часа – это для меня уже ерунда. Но сегодня не об этом. А о том, почему люди летают в бизнес-классе.

За время многочисленных перелетов рассматривал бизнес-классы в различных самолетах. На местных линиях, где летают небольшие самолеты, первый и бизнес-класс конечно отличается от эконома, но не сильно. Да, действительно кресла побольше и чуть лучше обслуживание. Однако, для двух-часового полета это не слишком критично, хотя и не для всех. Вот летев в Екатеринбург заметил, что первый класс (есть бизнес, первый, еще и премиум, но не на всех самолетах) был заполнен практически полностью. Ну, а для полетов через океан, когда летишь через океан часов десять, вот тут уже отличия намного серьезнее. Представьте, что у вас есть практически полноценная кровать – вот что такое кресло в бизнес-классе, лучшая еда, выпивка – бесплатно, в экономе на трансатлантических перелетах, тем, для тех, кто не может обойтись без алкоголя – каждый бокальчик обойдется в $7.

Так почему же люди летают в бизнес-классе? Да все очень просто, все по той же причине, по которой многие пользуются иномарками, а не отечественными автомобилями. Для своего удобства. Зачем мучиться, если есть возможность полететь с комфортом? Это первое. Если у вас есть определенная сумма, которую не нужно экономить (все необходимые яхты уже куплены, всем подругам авто и квартиры уже подарены), то почему бы не купить за нее более хорошее обслуживание и больше места для ног и возможность выпить и поспать с удобством?

При этом в бизнес-классе летают люди, которые не просто проводят время в полете, а зачастую – работают, вот для этого есть все возможности. И большие столики, а в некоторых самолетах даже можно организовать питание для ноутбука. Люди летают в бизнес-классе не просто потому что это удобнее, но и потому, что им дорого свое время. Время полета – десять часов – это полноценный рабочий день, даже если вычесть время взлета и посадки, когда пользоваться электронными приборами запрещено. За это время можно сделать многое, что в бизнес-классе и происходит. Попробуйте поработать на ноутбуке, когда впереди стоящее кресло эконом-класса откинуто для сна.

А те, кто ценит свое время понимают, что в сутках у нас всего двадцать четыре часа и потерять из них практически половину, не слишком интересно, хотя мы и летим, но дела – стоят и их когда-то нужно делать.