Профессиональные водители знают, что авария в большинстве случаев, – это ошибка двоих. Один не посмотрел, другой понадеялся проскочить, один ехал слишком быстро, другой его не заметил… Хорошо, что много опасных ситуаций как-то разруливается. Лучше пропустить  “шашиста“, чем долго и нудно ждать ГАИ и тратиться на ремонт своего авто, даже если ты десять раз прав. Сегодня небольшая подборка опасных моментов, которые заснял мой видеорегистратор.

В моей практике, за более чем двадцатилетний стаж вождения, я попадал в аварии всего дважды. Первый раз сидел пассажирском сидении, но к счастью, обошлось без травм, машина слегка была помята. Второй раз, за рулем сидел уже я. Это было тогда, когда на первой моей лошадке – ВАЗ шестой модели, я проехал всего пять тысяч километров. Я ехал дворами, как я сейчас понимаю, несколько быстрее, чем позволяли обстоятельства,  вижу, что из гаража выезжает автомобиль. Обычно, все-таки сначала смотрят, а затем уже выруливают, а здесь… Я понял слишком поздно, что наши пути явно пересекаются, и уже вжав педаль тормоза до отказа, как в замедленном кино я вижу, что автомобиль все ближе и ближе к моей левой водительской двери. Как потом рассказывал водитель, он просто отвлекся и когда меня увидел, впал в ступор и на тормоз не нажал. Удар был не сильным, но звонким. Металлический звук бьющихся авто ни с чем не спутаешь (всякое кидание картошки или пластиковой бутылки у подставщиков могут сойти за аварию только у того, кто ни разу в аварии не был).  Я проехал юзом еще пару метров. Этого хватило, чтобы нужно было рихтовать весь левый бок, оба крыла и обе двери. С тех пор ожидаю подвоха с любой стороны. В Москве каждый водитель должен быть немного провидцем, чтобы предвидеть маневры других, менее опытных или “безбашенных“ водителей. На видео нет аварий, хорошо, что все обошлось, но аварийных ситуаций хватает.